Na passada 6.ª feita, dia 17 de julho de 2020, foi assinado um contrato que vai garantir equipamento de mapeamento do fundo marinho e coluna de água ao navio "Mar Portugal", contando com financiamento do Programa EEA Grants / Crescimento Azul 2014-2021. O IPMA tem como parceiro neste Projeto o Institute of Marine Research, da Noruega.



Este navio de exploração oceânica é uma embarcação multifuncional que permite que o IPMA cumpra a sua missão, contribuindo para o cumprimento das obrigações do Estado Português. . Nas palavras do Presidente do IPMA, Miguel Miranda, são "meios que o país deve garantir para poder ter uma participação nos oceanos nas próximas décadas".



O Ministro do Mar, Ricardo Serrão Santos, referiu a perseverança como a principal qualidade neste processo já longo, tendo lembrado que a contratação de tripulantes ficou clarificada no Regulamento de Inscrição Marítima, e que o concurso público internacional de contratação da tripulação para três anos,  conduzido pelo IPMA, obteve a passada semana o necessário visto prévio do Tribunal de Contas.



O Ministro anunciou, ainda, a intenção de alterar o nome do navio para 'Mário Ruivo", em homenagem ao biólogo português pioneiro na defesa do oceano e da investigação científica no mar.

 

Com o novo equipamento, este navio poderá conduzir investigação marinha multidisciplinar centrada essencialmente no oceano Atlântico, envolvendo desde as áreas costeiras até ambientes ultra-profundos. As principais valências são a investigação ambiental, haliêutica, geofísica, e capacidade para a operação do ROV Luso, propriedade da Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental (EMEPC).



O financiamento do Projeto cabe ao programa “Crescimento Azul” das EEA Grants - uma parceria entre a Islândia, o Liechtenstein e a Noruega - os quais, enquanto parceiros do mercado interno da União Europeia, estabeleceram um mecanismo financeiro plurianual para "promover um contínuo e equilibrado reforço das relações económicas e comerciais" e através do qual "apoiam financeiramente os Estados membros da União Europeia com maiores desvios da média europeia do PIB per capita", incluindo Portugal.



A cerimónia de assinatura do contrato, decorreu nas instalações do IPMA em Algés, e contou com a presença, para além dos acima referidos, do Secretário de Estado do Planeamento, José Gomes Mendes e do embaixador da Noruega em Lisboa, Anders Erdal. O contrato foi assinado pela  Diretora-Geral de Política do Mar, Helena Vieira, e pelo Presidente do IPMA, Miguel Miranda.



O navio "Mar Portugal" tem 75 m de comprimento por 15 m de largura, dispõe de lugar para 30 investigadores, equipas técnicas e 16 tripulantes, tendo uma autonomia de 40 dias. Antes de ter sido convertido, em 2013, num navio de investigação e pesquisa para águas profundas (seguindo os mais exigentes padrões da indústria) era inicialmente uma embarcação de defesa e salvamento submarino.

Estabelecer pontes oceânicas com a Santíssima Trindade:

Reciprocidade, Reconhecimento e Sustentabilidade.

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Na passada 6.ª feita, dia 17 de julho de 2020, foi assinado um contrato que vai garantir equipamento de mapeamento do fundo marinho e coluna de água ao navio "Mar Portugal", contando com financiamento do Programa EEA Grants / Crescimento Azul 2014-2021. O IPMA tem como parceiro neste Projeto o Institute of Marine Research, da Noruega.



Este navio de exploração oceânica é uma embarcação multifuncional que permite que o IPMA cumpra a sua missão, contribuindo para o cumprimento das obrigações do Estado Português. . Nas palavras do Presidente do IPMA, Miguel Miranda, são "meios que o país deve garantir para poder ter uma participação nos oceanos nas próximas décadas".



O Ministro do Mar, Ricardo Serrão Santos, referiu a perseverança como a principal qualidade neste processo já longo, tendo lembrado que a contratação de tripulantes ficou clarificada no Regulamento de Inscrição Marítima, e que o concurso público internacional de contratação da tripulação para três anos,  conduzido pelo IPMA, obteve a passada semana o necessário visto prévio do Tribunal de Contas.



O Ministro anunciou, ainda, a sua intenção de alterar o nome do navio para 'Mário Ruivo", em homenagem ao biólogo português pioneiro na defesa do oceano e da investigação científica no mar.

 

Com o novo equipamento, este navio poderá conduzir investigação marinha multidisciplinar centrada essencialmente no oceano Atlântico, envolvendo desde as áreas costeiras até ambientes ultra-profundos. As principais valências são a investigação ambiental, haliêutica, geofísica, e capacidade para a operação do ROV Luso, propriedade da Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental (EMEPC).



O financiamento do Projeto cabe ao programa “Crescimento Azul” das EEA Grants - uma parceria entre a Islândia, o Liechtenstein e a Noruega - os quais, enquanto parceiros do mercado interno da União Europeia, estabeleceram um mecanismo financeiro plurianual para "promover um contínuo e equilibrado reforço das relações económicas e comerciais" e através do qual "apoiam financeiramente os Estados membros da União Europeia com maiores desvios da média europeia do PIB per capita", incluindo Portugal.



A cerimónia de assinatura do contrato, decorreu nas instalações do IPMA em Algés, e contou com a presença, para além dos acima referidos, do Secretário de Estado do Planeamento, José Gomes Mendes e do embaixador da Noruega em Lisboa, Anders Erdal. O contrato foi assinado pela  Diretora-Geral de Política do Mar, Helena Vieira, e pelo Presidente do IPMA, Miguel Miranda.



O navio "Mar Portugal" tem 75 m de comprimento por 15 m de largura, dispõe de lugar para 30 investigadores, equipas técnicas e 16 tripulantes, tendo uma autonomia de 40 dias. Antes de ter sido convertido, em 2013, num navio de investigação e pesquisa para águas profundas (seguindo os mais exigentes padrões da indústria) era inicialmente uma embarcação de defesa e salvamento submarino.

Raramente muralhas, muros, barreiras, etc. constituem dispositivos promotores de civilização, ou apenas de bem-estar.

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