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Volvo Ocean Race Press Information
Official Press Information from the Volvo Ocean Race 2008-09
  • Close Finish For Puma, Delta Lloyd And Green Dragon
    After a terrific battle in the final stages of leg two of the Volvo Ocean Race from Cape Town, South Africa, to Cochin in India, where three boats were in sight of each other today, Ken Read/USA emerged the victor and brought the red and black PUMA across the finish today at 1222 GMT (1802 local [...]
  • Telefónica Black Takes Fourth Place
    Fernando Echávarri from Spain brought Telefónica Black into Cochin, India, in fourth place on leg two of the Volvo Ocean Race, earning five points, which when added to their scoring gate total of 1.5 points, brings their total to 13.5 and sixth place on the overall leaderboard.  The team was second in the in-port race [...]
  • Team Russia Leg Two Day 17 QFB: Received 01.12.08 1412 GMT
    So this will be my last blog of Leg 2…even if we are stuck out here for another week, I can’t take it anymore I jut can’t take it……all this sweating onto the keyboard makes typing a nightmare. No seriously, I’ve had enough now, as my friend Meg once said, ‘take me home or lose [...]
  • PUMA Leg Two Day 17 QFB: received 01.12.08 1143 GMT
    Painful. That is the only way to describe this leg. The give and take that has occurred is like no other race I have ever been a part of.  First off, huge credit again to our team for fixing what looked like a very grim situation, when our longitudinal frames broke - twice.  Sure it cost [...]

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Volvo Ocean Race Novas Regras

vorVolvo Ocean Race

O Comité Oficial de Regras da Volvo Ocean Race (VOR) 2008-09 já anunciou as novas alterações para a próxima edição. As novas regras visam aumentar a durabilidade dos barcos Volvo Open 70, que possuem o recorde de velocidade em monocascos. Assim, a distribuição do peso e a integridade dos mecanismo das quilhas das embarcações constituem as áreas de maior foco das alterações realizadas, uma vez que as regras anteriores foram consideradas insuficientes.

O objectivo é produzir barcos mais rápidos, monocascos de um único mastro, para percorrerem longas distâncias em offshore em alta velocidade. Desta forma, foi introduzido um peso máximo para as quilhas de 7.4 toneladas e o peso total reduzido para 13.86-14.00 toneladas. Uma nova configuração de apetrechos - dois patilhões e um ou dois lemes- o facto dos spis poderem ser enrolados são também algumas das alterações introduzidas. Entretanto, a nova rota começa a tomar forma, sendo que uma das novidades da edição 2008-09 será passar pela Ásia e Médio Oriente.

fonte :davela

 
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