Fumo no Motor??:

Veja o que deve fazer se o motor de seu barco faz mais fumo do que devia.
Quando se está a bordo, algumas situações são quase impossíveis de se evitar.

No arranque de um barco, quem estiver sentado à popa dificilmente escapará do fumo do motor, por causa do chamado “efeito de sucção”, que faz com que o fumo volte para a poupa do barco e por vezes até entra na cabine. Só os barcos com sistemas de escape instalados é que poderão evitar esse efeito.

Pior é quando o barco está em marcha ré.

Existem, basicamente, três tipos de fumo: o branco, o cinzento e o preto.

O branco é mais visto durante o inverno, quando o clima frio cria uma condensação de água no escape este tipo de fumo é inofensivo.

O cinzento e o preto já exigem cuidados especiais.
Em muitos casos, se o motor estiver "fumegando” mais que o normal, será necessário proceder a algumas reparações.Tenham atenção! Apenas os motores de popa alimentados por carburador, os de dois tempos com injecção electronica e os a diesel com injecção mecânica costumam emitir algum fumo o que é normal. Nos outros, o "fumegar" pode ser sinal de algo não vai bem. Por isso, se não quiser enfrentar problemas maiores no futuro, convem verificar com alguma periocidade, se está tudo em ordem com o motor.
Como? Veja algumas dicas.

O que fazer se o seu motor for a...
...Dois tempos com carburador e ou com injecção electronica.
Neste caso, o fumo é normal e aparece porque a mistura do combustível com o óleo lubrificante não é totalmente queimada na combustão.Trata-se de uma característica (ou de um defeito…) do próprio projecto dos motores a dois tempos, onde a mistura de combustível é injectada na câmara de combustão ainda com a janela de escape aberta, permitindo, assim, que parte dela seja lançada na saida antes de queimada.

Mas, existem outros factores que aumentam o fumo, como a temperatura de funcionamento do motor, por exemplo. Se a temperatura estiver muito alta ou muito baixa, a mistura de ar e combustível não será adequada. Além disso, convém evitar o excesso de óleo na mistura com a gasolina. Em motores que não têm sistema de mistura automático como o autolube, o ideal é um litro de óleo para cada 50 litros de combustível(convem verificar o manual de utilizador do motor).

...Quatro tempos diesel mecânico
Veja se não há excesso de peso a bordo, se o turbo compressor está limpo, se o motor está a trabalhar na temperatura ideal, e se o passo da hélice está certo (não pode ser grande demais…), se o casco está limpo e se os filtros, bombas e bicos não estão entupidos. Estes detalhes costumam ser os grandes causadores do execesso de fumo.

...Quatro tempos carburado
Se este tipo de motor não estiver bem regulado, pode haver a liberação de fumo cinzento. A situação piora se os anéis dos pistões estiverem muito gastos, por causa da presença de óleo lubrificante na câmara de combustão.Neste caso, convem trocá-los por novos.

Os motores que não fazem fumo
Os motores de popa de dois tempos com injeção directa e de quatro tempos com injecção electronica não costumam deitar fumo. No entanto, se eles "fumegarem", pode ser sinal de falha na ignição (como velas), deficiência ou falha na lubrificação, bicos injectores desajustados ou excesso de óleo dois tempos na saida. Convém ficar alerta.

Aditivos? Para todos os motores
Há diversos aditivos para a gasolina, a grande maioria são líquidos, que limpam o combustível e ajudam a diminuir o fumo.

Monóxido de carbono: Não é fumo. É pior que isso!
Por ser incolor, inodoro e insípido, o monóxido de carbono (CO) não pode ser considerado tecnicamente como um fumo. É mais perigoso do que o fumo. Nalguns casos, dependendo da quantidade inalada, pode ser fatal. Por isso, fique atento quando atracar o seu barco ao cais com os motores ou geradores ligados, ou até quando estiver a corricar com o vento a favor. Os motores a diesel emitem menos monóxidos que os a gasolina. Entre eles, os motores E-Tec, da Evinrude, são os que apresentam o menor nível de emissão de CO.

Fonte Jorge Paragon e Otto Aquino
Da Revista Náutica

Adaptado para Português por yecahouse