Últimas VOR

Volvo Ocean Race Press Information
Official Press Information from the Volvo Ocean Race 2008-09
  • Telefónica Blue Leg Two Day 6 QFB: received 20.11.08 1552 GMT
    We are very happy bunch, passed both Puma and our teammates. I think Puma simply just forgot about the scoring gate, why would you otherwise give these points away? But we sailed well, we took over 30 miles out of our sistership in the last 24 hours, who we know have the same sails, and [...]
  • Daily Story Leg Two Day 6: Points North
    Ericsson Racing Team made it a one/two this morning when Torben Grael/BRA and his team racing Ericsson 4 cruised through the scoring gate on leg two of the Volvo Ocean Race at 0340 GMT, adding another four points to their tally, bringing their total to 18.  On their heels was Anders Lewander/SWE and his Nordic [...]
  • Team Russia Leg Two Day 6 QFB: received 20.11.08 1159 GMT
    Very happy with the 2.5 points we just picked up at the scoring longitude of 58E and boat, sails and crew in one piece. We had lots of discussion during the preparation period about the concept of the boat and, to be honest, it feels very good to sit on a solid boat in the [...]
  • Green Dragon Leg Two Day 6 QFB: received 20.11.08 1127 GMT
    We are thrilled to get 3rd place and 3 points at the Mauritius scoring gate. This has been our sole focus since breaking the boom 2 days ago. We seem to be able to sail downwind with spinnakers quite well, and even now reaching with one reef seems OK. It’s upwind sailing that we must [...]

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defensasDefensas: A sua função é de proteger o casco do barco quando se atraca no cais

As defensas evitam que o seu barco embata com o cais ao atracar, protegendo assim o casco de rachaduras ou lascas. Além disso, a defensa ainda o protege de manchas desagradáveis e ajuda a manobrar a embarcação, dispensando, às vezes, de um marinheiro. Por isso, tenha sempre a bordo pelo menos três defensas: uma para a proa, outra para a parte mais larga do casco e a terceira para a popa.

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Para barcos pequenos:
Esta é uma defensa é leve e económica, ideal para pequenos barcos e veleiros, pois as suas extremidades são mais flexíveis, adaptam-se melhor aos cascos arredondados. Algumas já vêm cheias com ar, outras possuem sistema de válvulas. A mais comum mede cerca de 40 centímetros.

 

 

 

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Para barcos de pesca ou de grande porte
Estas defensas podem ser usadas em barcos que têm a borda irregular, como os de pesca. Além disso, são utéis quando se atraca barco a barco, são ainda usadas como bóias ou sinalização. A mais comum mede cerca de 40 centímetros de diâmetro

 

 

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Para barcos robustos
Esta é a defensa mais usada e a mais comum, pois serve para todos os tipos de barcos. É a que tem o material mais forte e agüenta maiores "apertões". Existem cerca de 10 tamanhos diferentes, a maior chega a quase dois metros de altura    

 

 

 

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Para o Cais
Algumas marinas e clubes usam este tipo de defensa, feita de espuma e com uma capa de plástico maleável, mas, não é muito freqüente. Normalmente são usados pneus no seu lugar. A borracha do pneu tem uma desvantagem, suja o casco

 

 

 

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Protecções para dfensas
As capas são importantes, porque protegem as defensas do sol e evitam que elas fiquem ressequidas ou, o que é mais comum, sujem. A capa também protege o costado do barco, evitando riscos e o lixamento provocado pelo atrito    

 

 

Cinco dicas para a utilização das defensas
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# Para amarrar a defensa ao barco, escolha um lugar o mais perto possível do casco. Assim, evita-se que o cabo fique com folga e escape na hora de atracar


# Nunca deixe a defensa a boiar na água, porque ela pode acumular "caramujo", algas Lembre-se:As defensas não são boias, embora pareçam


# Geralmente, usam-se três defensas: uma na proa, uma na parte mais larga do barco e outra na popa.

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# Depois de amarrar o barco, desembarque e movimente-o para saber se ele tem defensas suficientes. 5 Na atracagem barco a barco, a regra geral é usar o máximo possível de defensas, já que o atrito entre os cascos, neste caso, é constante e intenso


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O nó ideal
O nó mais indicado para prender defensa é o que consta na figura acima: A volta redonda e dois cotes. É fácil de fazer e de soltar, ou seja, ideal para pequenas paragens. Se a paragem não for tão rápida assim, pode dar mais uma volta.    

 

 

 

 

 
texto adaptado por nós apartir de:
Otto Aquino
Da Revista Náutica
 
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