| Como rebocar outro barco |
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É raro encontrar outro barco a pedir ajuda. E, às vezes, é preciso leva-lo para um lugar seguro. Mas rebocar um barco em mar aberto e, principalmente, em águas agitadas, não basta apenas amarrar um cabo puxar. Uma operação dessas, se mal feita, pode resultar em acidentes muito piores do que deixar o outro barco à deriva. Em compensação, se for bem executada, pode-se rebocar uma embarcação muito maior que a sua com total segurança. Como? É só seguir alguns cuidados. Convem utilizar cabos de nylon, estes têm boa elasticidade. O ideal para reboques é ter a bordo um cabo de cerca de 20 milímetros de espessura e uns 60 metros de comprimento Se as águas estiverem agitadas, o comprimento do cabo de reboque deve ser igual à distância entre as cristas das ondas, porque isso evita puxões bruscos Depois de amarrado no outro barco, arranque devagar, para não esticar bruscamente o cabo, porque é nesta fase que se costuma partir. Ao mudar de rumo, o rebocador deve fazê-lo lentamente avisando previamente o barco rebocado, para facilitar a manobra Toda a tripulação do barco rebocado deve estar na popa. Assim, a proa ficará mais leve e diminuirá o ziguezague dos dois barcos. O barco rebocado deverá ter alguém no comando. Diminua bastante (e bem antes!) a velocidade do seu barco rebocador, antes de parar totalmente. Lembre-se que o barco de trás, sem força-motor, não tem como parar rapidamente. E pode bater no seu próprio barco A embarcação rebocada deve deixar uma âncora preparada para ser lançada ao se aproximar do seu destino. Dependendo das condições do vento, da maré e do tamanho do barco rebocado, poderá ser preciso jogar a âncora para ajudar a parar o barco O nó de cunho é o mais indicado para amarrar um cabo. É rápido de amarrar e fácil de tirar Onde e como amarrar o cabo. A regra geral é: cabo na popa de quem puxa e na proa de quem está sendo puxado! Porém, nos veleiros rebocados, se os cunhos não forem resistentes, amarre o cabo directamente no mastro. Se, no entanto, for usar os cunhos, divida o esforço entre dois , um em cada bordo. Já a maioria dos barcos a motor tem alças na popa e na proa, justamente para reboques. Use pedaços de pano ou peças de roupa para evitar o atrito do cabo com partes fixas do barco. |
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