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Barreira dos 50 nós ultrapassada |
Kitesurfista francês é o primeiro homem a quebrar a barreira dos 50 nós A discussão é antiga, kitesurf é ou não uma forma de velejar? Enquanto a discussão continua, o francês Sebastien Cattelan aproveitou as condições optimas no Luderitz Speed Challenge (ventos de 35 a 40 nós, com rajadas de mais de 45) e tornou-se o primeiro homem no mundo a ultrapassar a barreira dos 50 nós na água movido apenas pelo vento. O francês, que estava em recuperação de uma contusão, fez 50,26 nós (93 km/h) durante sua tentativa. Segundo ele, o GPS chegou a marcar uma velocidade máxima de 58 nós. |
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29ª Matosinhos Sailing Cup 2008 |
29ª Matosinhos Sailing Cup 2008 - Sport Club do Porto
Leixões de 3 a 5 de Outubro de 2008 - CLASSE LASER |
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Peso correcto facilita o mergulho |
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Podem surgir diversos problemas e dúvidas nos primeiros mergulhos. Para isso preparamos algumas dicas que o ajudarão a regular o peso no merguho: Faça um teste muito simples para verificar se está com a quantidade correcta de Pesos para o seu peso corporal.
Para isso, após estar totalmente equipado e já na água posicione-se em um local com profundidade. Respire fundo e prenda a respiração. Com os pulmão cheios tire o ar do colete estabilizador. Aos poucos irá afundar. Se estiver com o Peso na posição correta a água não ultrapassará a altura dos seus olhos. Se a água estiver abaixo, ainda tem falta de peso. Caso afunde quer dizer que está com excesso de peso. Outra dica importante é que o Peso esteja distribuído pelo cinto e preso de forma que não escorregue para o lado durante o mergulho. Se os pesos não estiverem distribuídos da forma correcta terá que fazer um esforço desnecessário para se manter equilibrado. |
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Câimbras durante o mergulho |
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Câimbras durante o mergulho Já dizia o velho ditado "É melhor prevenir, do que remediar". As câimbras acontecem quando menos esperamos. E são frequentes quando mergulhamos. Ainda é um mistério os motivos que as fazem aparecer. As câimbras acontecem quando as fibras musculares 'congelam' num doloroso espasmo. Para evitar esta situação preparamos algumas dicas que podem te ajudar a evitar essa situação. |
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Regras gerais de segurança Kite-Surf |
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Regras gerais de segurança Kite-Surf No voo em terra (regras válidas também para dentro de água): - Evitar a proximidade de pessoas e/ou animais, linhas eléctricas e outros obstáculos a Sotavento. Se for o caso de haver obstáculos, estes deveram estar a uma distância de segurança de pelo menos 100 metros.
- Saber que cada kite tem a sua própria amplitude de vento e desta forma só pode voar entre determinadas forças de vento.
- Não voar o kite sob más condições atmosféricas (trovoadas, nuvens de desenvolvimento vertical e passagem de frentes frias).
- Nunca usar sistemas que prendam a barra ao arnês (tipo mosquetão). Usar sempre sistemas de quick-release funcionais.
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Surf - Como conservar sua prancha |
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Surf - Como conservar sua prancha Nunca deixe a prancha exposta ao sol, pois além de amarelar a prancha poderão aparecer bolhas na fibra; Usar uma capa para proteger a prancha tanto do sol como contra eventuais pancadas; Nunca deixe a prancha dentro do carro todo fechado em dias ensolarados; Lavar sempre a prancha e o leash com água e sabão depois de um dia de surf; Troque sempre a cera quando estiver muito suja ou escurecida; Vede com silvertape qualquer racha e leve a uma oficina de reparação; Não coloque uma prancha em cima da outra, porque a cera (WAX) que fica no fundo da prancha pode alterar o desempenho. |
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Volvo Ocean Race Novas Regras |
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Volvo Ocean Race O Comité Oficial de Regras da Volvo Ocean Race (VOR) 2008-09 já anunciou as novas alterações para a próxima edição. As novas regras visam aumentar a durabilidade dos barcos Volvo Open 70, que possuem o recorde de velocidade em monocascos. Assim, a distribuição do peso e a integridade dos mecanismo das quilhas das embarcações constituem as áreas de maior foco das alterações realizadas, uma vez que as regras anteriores foram consideradas insuficientes. |
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