Papeis de Bordo
- Livrete da embarcação;
- Carta de desportista náutico - Adequada para o tipo de embarcação e área de navegação;
- Apólice de Seguro de Responsabilidade Civil - quando exigível;
- Prova do pagamento da Taxa de Farolagem
- Prova do pagamento do Imposto Municipal de Veículos
Outros casos
- Lista de Pessoas Embarcadas;
- Rol de Tripulação;
- Licença de Estação da embarcação;
- Certificado de Operador;
- Documento comprovativo das inspecções da jangada pneumática;
- Na impossibilidade da exibição dos documentos, podem os mesmos ser apresentados, no prazo de 48 horas, na capitania ou delegação marítima mais conveniente para o utente e por este indicado na altura do acto da fiscalização. Se este não puder comprovar a sua identidade, deve a embarcação ser recolhida a um porto de abrigo, indicado pela entidade fiscalizadora, ficando aí até que o utente proceda à sua identificação pessoal.
Diversos
- As embarcações de recreio têm um comprimento entre 2,5m e 24 m.;
- Todas as embarcações devem ter inscrito à popa o seu nome e porto de registo com altura não inferior a 10 cm. Em águas abrigadas não poderão ser inferiores a 6 cm;
- As embarcações dos tipos 1, 2, 3 e 4 devem ter inscrito no costado ou em sanefas o respectivo nome. As do tipo 5 devem ter inscrito nas amuras o seu conjunto de identificação e facultativamente o nome;
- O uso da bandeira nacional é obrigatório ao entrar e/ou sair de um porto nacional ou estrangeiro e ao cruzar, em viagem, com um navio de guerra de qualquer nacionalidade;
- Em regata as embarcações estão dispensadas do uso da bandeira nacional.
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Uma pequena grande ajuda…
A Accusat MT410 é uma rádio baliza localizadora pessoal, pequena e de 406/121,5MHz, enquanto que a sua companheira, a MT410G possui adicionalmente um GPS. Aclamado como sendo o mais pequeno e mais leve dos PLB’s do Mercado, cada um destes modelos possui garantia de troca de bateria durante 7 anos bem como garantia do equipamento também durante sete anos.
Possuem, no seu topo, uma luz estroboscópica de LED, de alta intensidade, e a bateria é, ao contrário de outras rádio balizas, considerada como material não potencialmente explosivo (“non hazardous goods) para poder ser levada em aviões de modo que pode ser utilizada mesmo quando se decida fazer uma viagem aérea.
Ambas as unidades são à prova de água segundo o requisito IP67, flutuam e têm caixas de protecção de PVC resistentes aos UV. Opera a 406 MHz com uma potência de saída de 5W, disponibilizando também um sinal de localização a 121.5 MHz.
O modelo MT410G é igual, mas tem um receptor de GPS incorporado para maior precisão da posição de onde se emite o alerta. São assim equipamentos ideais para servirem tripulantes de embarcações bem como tripulantes de aeronaves. Dimensões: 135x71x38mm |
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Mesmo para os mais experientes em mergulho à luz do dia, o mergulho nocturno pode ser uma redescoberta. Locais que durante o dia não apresentam grande interesse paisagístico ou biológico, de noite enchem-se de sombras e vida, transformando-se no melhor dos “spots”! Até mesmo aqueles sítios que durante o dia são mergulhos “medíocres” podem se converter num espectáculo nocturno deslumbrante. A possibilidade de encontrar vida que está oculta ou ausente durante o dia, de observar as verdadeiras cores dos seres vivos, de descobrir no “foco”, a cada movimento das lanternas, uma paisagem onde os contrastes entre a escuridão e a luz nos fazem imaginar o que poderemos descobrir a seguir, desligar as fontes de luz e observar a luminescência do meio que nos envolve, são motivações mais que suficientes para nos aguçar a vontade de realizar este tipo de mergulhos.
Apesar dos procedimentos para estes mergulhos não serem assim tão diferentes dos aconselhados para os restantes, dado serem realizados de noite existem algumas recomendações específicas. |
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Brevemente disponibilizaremos as novidades Nautel relativas ao ano 2008A NAUTEL iniciou a sua actividade em 1 de Março de 1990 e a sua função é a de importador/distribuidor e representante oficial, das mais conceituadas marcas de equipamentos electrónicos dos mercados onde actuam assim como serviços de assistência técnica nas áreas marítima, terrestre e aeronáutica. |
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Rebocar: Não, não é só amarrar um cabo puxar outro barco. Veja por quê
É raro encontrar outro barco a pedir ajuda. E, às vezes, é preciso leva-lo para um lugar seguro. Mas rebocar um barco em mar aberto e, principalmente, em águas agitadas, não basta apenas amarrar um cabo puxar. Uma operação dessas, se mal feita, pode resultar em acidentes muito piores do que deixar o outro barco à deriva. Em compensação, se for bem executada, pode-se rebocar uma embarcação muito maior que a sua com total segurança. Como? É só seguir alguns cuidados. |
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| Local | Evento | Data | Distancia | | Alicante | In-Port Race | 04 October 2008 | | | Alicante | Leg 1 START | 11 October 2008 | 6,500 Nm | | Cape Town | Leg 2 START | 15 November 2008 | 4,450 Nm | | Kochi (India) | Leg 3 START | 13 December 2008 | 1,950 Nm | | Singapore | Leg 4 START | 18 January 2009 | 2,500 Nm | | Qingdao | Leg 5 START | 14 February 2009 | 12,300 Nm | | Rio De Janeiro | Leg 6 START | 11 April 2009 | 4,900 Nm | | Boston | Leg 7 START | 16 May 2009 | 2,550 Nm | | Galway | Leg 8 START | 6 June 2009 | 950 Nm | | Göteborg | Leg 9 START | 14 June 2009 | 525 Nm | | Stockholm | LEG 10 START | 25 June 2009 | 370 Nm | | St Petersburg | RACE FINISH | 27 June 2009 | | Published: 18th January 2008 | | | | |
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Campeão Europeu sem apoios para 2008 |
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BODYBOARD Segundo o site da IBA (International Bodyboarding Association), decorrerá entre os dias 17 e 24 de Fevereiro em Pipeline, no Hawaii a primeira etapa do Circuito Mundial de Bodyboard.
Em conversa com o Jornal de Peniche, Silvano Lourenço, actual Campeão da Europa, confidenciou que não tem garantida a sua presença nesta importante prova na meca do surf mundial, pois ainda não conseguiu reunir apoios suficientes que lhe possibilitem viajar até ao outro lado do mundo. |
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João Rodrigues Medal Race |
Mundial de RS:X: João Rodrigues parte em 3º para a Medal Race
No segundo dia da fase final e ao contrário do que se esperava, o grupo de ouro fez apenas uma regata sendo esta a última a definir o grupo de velejadores que amanhã participarão na Medal Race.
Neste momento crucial do Mundial, João Rodrigues expressou com elevação a sua permanente aprendizagem, tendo terminado em 2º lugar na regata do dia, e desta forma, acedido ao 3º lugar da tabela classificativa, a 9 pontos do primeiro, a 5 pontos do segundo e 9 pontos à frente do 4º classificado.
Amanhã, dia de todas as decisões, a Medal Race será, para além de deliciosa de ser assistida, certamente fantástica de ser velejada.
Pelo empenho, pelo querer, e pela entrega incondicional a uma forma única de estar, não será exagerado felicitar o João Rodrigues antecipadamente, independentemente do resultado que amanhã seja conseguido. |
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| Resultados 64 - 72 de 120 |